Categorie: projecten

De Sennebogen 6300E kraan heeft een capaciteit van 300 ton. Deze gigantische kraan, die wordt aangedreven door een 1.000 pk 12-cilinder Caterpillar motor, wordt hoofdzakelijk ingezet in de offshore-industrie. In opdracht van Dutch Offshore is de kraan vervoerd van Harlingen naar de opslag bij Zwagerman in Nederhorst den Berg

Hiervoor is de nieuwe Nooteboom 4+6 EURO PX-dieplader met pendelassen ingezet. Voor ingewijden: ‘een 4 bed 6’. Dit betekent 4 aslijnen op de interdolly, daarna het diepladerbed en dan nog eens 6 aslijnen achter het bed. Gezien het formaat van de combinatie (ingeschoven 37 x 3 meter) moet er bij deze dieplader, ook zonder lading, altijd een begeleidingsvoertuig aanwezig zijn

Zwagerman Transport & Lifting kreeg de opdracht om een 26 meter lange en 3,5 meter brede ketel te vervoeren van een chemische fabriek in Terneuzen naar een bedrijf in De Meern. De ketel moest, na jaren trouwe dienst, worden gesloopt. Omdat het slopen, in verband met de aanwezigheid van asbest, niet mogelijk was op de oude locatie, werd het voor een milieuvriendelijke ontmanteling naar een gespecialiseerd bedrijf overgebracht. Met een geschat gewicht van 44 a 45 ton was dit een kolfje naar de hand van de specialisten van Zwagerman.

Voor dit transport werd een combinatie, bestaande uit een 4 assige MAN TGX trekker en een 6 assige (2 aan de voorkant, achter de trekker en 4 achteraan) Faymonville dieplader met een uitschuifbaar ketelbed ingezet. Het laden, met behulp van een zware hijskraan, kon plaatsvinden nadat het bed op de juiste maat verlengd was. Een aparte kolom, van kleinere afmetingen werd vervoerd op een uitschuifbare en bestuurbare teletrailer.

Drie oude treinwagons van de NS hebben na hun diensttijd een tweede leven gekregen. De politieacademie in Ossendrecht was namelijk op zoek naar nieuwe oefenobjecten om agenten op te leiden en stuitten op deze oude wagons. In opdracht van Nemico zijn de treinwagons van Ossendrecht naar de politieacademie in Roosendaal vervoerd. 

Met een lengte van 27 meter en een hoogte van 4,45 meter pasten de wagons niet op een standaard dieplader. Zwagerman koos daarom voor transport met hun Faymonville ketelbed. Deze 2-assige dolly met 4-assig achterstel heeft een open vloer met alleen aan de buitenzijde liggers die uit te breiden zijn tot 28 meter. Daarnaast is de trailer ook nog in de breedte uitschuifbaar.